Xuất khẩu dầu Nga phục hồi, thị trường diesel toàn cầu vẫn căng thẳng

Xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ bằng đường biển của Nga trong tháng 8 tăng 16,4% so với tháng 7, khi một số nhà máy lọc dầu khôi phục hoạt động sau các đợt bảo dưỡng ngoài kế hoạch. Tuy nhiên, mức phục hồi này vẫn chưa đủ để đưa xuất khẩu nhiên liệu của Nga trở lại bình thường, khi lượng xuất khẩu trong tháng 8 vẫn thấp hơn 50% so với cùng kỳ năm 2025.

Theo các nguồn tin trong ngành và tính toán của Reuters, Nga đã xuất khẩu 4,57 triệu tấn sản phẩm dầu mỏ trong tháng trước. Cơ cấu hàng hóa xuất khẩu nghiêng về naphtha và dầu nhiên liệu, trong bối cảnh các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine tiếp tục nhằm vào các nhà máy lọc dầu, trong khi Moscow vẫn duy trì các biện pháp hạn chế xuất khẩu diesel.

Khu vực Baltic đóng góp phần lớn vào mức tăng xuất khẩu. Lượng hàng được bốc từ các cảng Primorsk, Vysotsk, St. Petersburg và Ust-Luga tăng 32,7% so với tháng 7, lên 2,62 triệu tấn.

Ngược lại, xuất khẩu qua Biển Đen và Biển Azov giảm 25,3%, xuống còn 930.000 tấn. Xuất khẩu từ khu vực Bắc Cực qua các cảng Murmansk và Arkhangelsk tăng lên 130.400 tấn, so với 44.000 tấn trong tháng 7. Trong khi đó, lượng hàng bốc tại các cảng ở vùng Viễn Đông tăng 34%, lên 890.000 tấn.

Mức tăng so với tháng trước trở nên kém ấn tượng đáng kể nếu so với cùng kỳ năm ngoái.

Hệ thống lọc dầu của Nga đã liên tục hứng chịu các cuộc tấn công của Ukraine trong năm 2026. Ba trong số sáu nhà máy lọc dầu lớn nhất của Nga về khai thác công suất sản xuất diesel - Kirishi, Volgograd và NORSI - hiện đã phải ngừng hoạt động hoặc chỉ vận hành ở khoảng 1/4 công suất. Sáu nhà máy này chiếm khoảng một nửa tổng sản lượng diesel của Nga.

Theo truyền thông Nga, Moscow hiện tiếp tục gia hạn lệnh cấm xuất khẩu diesel đến ngày 31/10. Động thái này giúp các nhà máy lọc dầu có thêm thời gian hoàn tất công tác bảo dưỡng và bổ sung lượng tồn kho trong nước trước mùa đông.

Xuất khẩu diesel của Nga đã giảm xuống dưới 1 triệu tấn trong tháng 6, so với khoảng 2,5 triệu tấn/tháng một năm trước đó. Nga là một trong những nước xuất khẩu diesel lớn nhất thế giới, do đó việc thiếu hụt các lô hàng của nước này tạo thêm sức ép đáng kể đối với thị trường nhiên liệu toàn cầu, vốn đã đối mặt với tình trạng nguồn cung từ Trung Đông bị thắt chặt.

Trong khi đó, giá diesel tại Mỹ đã tăng lên trên 6 USD/gallon trong bối cảnh các sự cố tại các nhà máy lọc dầu của Nga xảy ra đồng thời với việc dòng sản phẩm dầu mỏ từ khu vực vịnh Ba Tư suy giảm.

Mức tăng 16,4% về xuất khẩu trong tháng 8 cho thấy một phần công suất lọc dầu của Nga đang được khôi phục. Tuy nhiên, mức sụt giảm tới 50% so với cùng kỳ năm ngoái cho thấy phần lớn công suất và nguồn cung xuất khẩu vẫn chưa thể trở lại thị trường.