Châu Âu hưởng lợi từ việc Trung Quốc dừng mua LNG của Mỹ trong dài hạn

Ảnh: Internet

Hãng Bloomberg trích dẫn dữ liệu giao thông đường biển từ Kpler, cho thấy hiện không có chuyến hàng LNG nào của Mỹ đang đến hoặc sắp đến Trung Quốc.

"Giao dịch LNG bằng không giữa Trung Quốc và Mỹ có khả năng sẽ tiếp diễn trong suốt thời gian còn lại của năm 2025, với việc Trung Quốc tiếp tục tăng thuế đối với LNG của Mỹ từ mức 15% trước đó lên 49%, như một đòn phản công chống lại mức thuế cao nhất của Tổng thống Trump", Wei Xiong, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu khí đốt Trung Quốc tại Rystad Energy lưu ý.

"Trong thời gian đó, chúng tôi dự đoán sẽ thấy công ty Trung Quốc bán lại LNG nhiều hơn", bà Wei Xiong nói thêm.

Ngày 10/2 vừa qua, Trung Quốc, nước mua LNG lớn nhất thế giới, đã áp thuế 15% đối với các lô hàng LNG của Mỹ. Đợt tăng thuế mới đây, đẩy mức thuế thực tế của Bắc Kinh đối với LNG Mỹ lên khoảng 54%, dự kiến ​​sẽ tiếp tục làm gián đoạn dòng chảy thương mại.

Trong nhiệm kỳ đầu tiên của Tổng thống Trump, Trung Quốc đã tạm dừng mua các lô hàng LNG của Mỹ trong khoảng 400 ngày cho đến thời điểm tháng 4/2020. Không thể biết việc dừng mua hiện tại sẽ kéo dài bao lâu vì cả hai siêu cường đều đang trong cuộc chiến thương mại.

Các lô hàng LNG của Mỹ ban đầu dự định đến Trung Quốc có thể được chuyển hướng đến Châu Âu, mang lại sự thở phào nhẹ nhõm khi lục địa già đang nỗ lực bổ sung kho dự trữ sau mùa đông và bù đắp cho sự mất mát nguồn cung qua đường ống dẫn khí đốt của Nga.

Samantha Dart của Goldman đã nói với khách hàng vào cuối năm ngoái rằng LNG của Mỹ "về mặt lý thuyết" có thể thay thế LNG nhập khẩu của Nga tại EU.

Bình An

Bloomberg