Lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz tăng nhẹ

Thị trường dầu mỏ: Nguồn cung gián đoạn, dư địa tăng giá mở rộng

Mỹ và đồng minh Trung Đông xoay chuyển thế cờ dầu mỏ với Iran như thế nào?

Tàu thuyền tại eo biển Hormuz. (Ảnh: Reuters)

Người tham gia thị trường dầu khí đang theo dõi sát sao các cuộc đàm phán giữa Iran và Oman về tuyến đường thủy này.

Số lượng tàu chở hàng hóa có thể quan sát được đi qua eo biển Hormuz vào ngày 26/8 là 10 chiếc, tăng nhẹ so với 8 chiếc vào ngày 25/8, theo dữ liệu từ Kpler. Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn mức trung bình di động 10 ngày là khoảng 15 tàu.

Hai tàu chở nhiên liệu tầm trung, một tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng, một tàu chở dầu cỡ Panamax và ba tàu chở dầu cỡ Handymax đã tiến vào eo biển Hormuz từ vịnh Oman.

Trong khi đó, một tàu chở nhiên liệu tầm trung, một tàu chở nhựa đường và một tàu chở hàng đã rời khỏi tuyến đường thủy này từ Vịnh.

Một nguồn tin cấp cao của Iran cho biết hôm 26/8 rằng Iran và Oman vẫn đang hoàn thiện các chi tiết của một thỏa thuận về eo biển Hormuz, sau khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran tuyên bố hai nước đã nhất trí về cách chia sẻ tuyến đường thủy này và nguồn thu từ đó.

Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh cho biết vào sáng sớm ngày 27/8 rằng một tàu chở dầu đã bị trúng một vật thể lạ không xác định ở eo biển Hormuz, gây ra hỏa hoạn nhưng sau đó đã được dập tắt.

Trong khi đó, giao thông tại tuyến đường thủy quan trọng khác - eo biển Bab el-Mandeb tiếp tục chậm lại ngày thứ hai liên tiếp.

Tổng cộng 19 tàu chở hàng đã đi qua cửa khẩu Bab el-Mandeb vào ngày 26/8, trong đó có 6 tàu chở dầu rời đi, bao gồm một tàu chở dầu thô cỡ lớn, giảm so với 24 tàu của ngày hôm 25/8, theo dữ liệu của Kpler.

Tuy nhiên, một số tàu thuyền có thể đang di chuyển trên các tuyến đường thủy trọng yếu này mà không bật thiết bị phát tín hiệu định vị, do đó có thể bị bỏ sót trong số liệu thống kê.

Yến Anh