Lô dầu Nga dự kiến ​​cập cảng Nhật Bản trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm

(Ảnh minh họa)

Một tàu chở dầu của Nga vận chuyển dầu thô từ đảo Sakhalin dự kiến sẽ cập cảng Nhật Bản hôm nay, cho thấy các quốc gia nhập khẩu đang thiếu năng lượng vẫn quyết tâm tìm kiếm mọi nguồn cung có thể, kể cả từ những nhà cung cấp bị trừng phạt.

Công bằng mà nói, dự án Sakhalin-2 đã được miễn trừ khỏi các lệnh trừng phạt, chính vì tầm quan trọng của nguồn dầu này đối với Nhật Bản, quốc gia cũng tham gia quản lý dự án. Đây là dự án có sự tham gia của các công ty Mitsui và Mitsubishi, với tỷ lệ sở hữu lần lượt là 12,5% và 10%, trong khi đó đơn vị vận hành dự án - vốn cũng là nhà khai thác khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) - Gazprom.

Bên mua lô dầu từ Sakhalin-2 là Taiyo Oil, công ty đã mua lô dầu Sakhalin đầu tiên kể từ năm 2023 vào năm ngoái. Reuters trước đó cho biết thương vụ này được thực hiện theo đề nghị của chính phủ Nhật Bản.

Trên thực tế, Nhật Bản đã chịu tác động mạnh từ sự gián đoạn xuất khẩu dầu khí ở Trung Đông, dù nước này sở hữu một trong những kho dự trữ dầu lớn nhất thế giới. Để giảm bớt tác động, chính phủ đã bắt đầu trợ giá nhiên liệu trong nước và nhanh chóng tìm kiếm nguồn cung thay thế.

Ngoài Nga, Nhật Bản cũng đã tiếp cận Ả Rập Xê-út vào tháng trước để đề nghị tăng thêm nguồn cung dầu thô.

Trong cuộc điện đàm với Thái tử Mohammed, Thủ tướng Sanae Takaichi "đánh giá cao việc Ả Rập Xê-út tiếp tục cung cấp dầu thô cho Nhật Bản qua cảng Yanbu ngay cả sau khi tình hình bùng phát, đồng thời đề nghị hợp tác mở rộng nguồn cung năng lượng cho Nhật Bản", theo thông cáo từ Văn phòng Thủ tướng Nhật Bản.

Nhật Bản, quốc gia phụ thuộc khoảng 95% nguồn cung dầu từ Trung Đông, đã bắt đầu xuất kho dầu dự trữ quốc gia từ cuối tháng 3, như một phần của đợt xả kho kỷ lục 400 triệu thùng dầu và nhiên liệu do Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) điều phối.

Nhật Bản sẽ xuất tổng cộng 80 triệu thùng dầu dự trữ, bao gồm 54 triệu thùng dầu thô và 26 triệu thùng sản phẩm dầu mỏ trong khuôn khổ kế hoạch xả 400 triệu thùng của IEA.

Bình An