Đông Nam Á tăng cường nhập khẩu dầu nhiên liệu từ Brazil

Lukoil đã phát hiện 7 mỏ dầu khí mới trong năm 2025

Dầu rớt mạnh, kỳ vọng hạ nhiệt xung đột kéo giá rời đỉnh

(Ảnh: Reuters)

Theo dữ liệu từ các công ty phân tích Kpler và Vortexa, nhập khẩu dầu nhiên liệu của Đông Nam Á từ Brazil đã tăng hơn gấp đôi trong tháng trước so với tháng Hai, chủ yếu hướng đến Singapore - trung tâm tiếp nhiên liệu tàu biển hàng đầu thế giới và Malaysia.

Theo dữ liệu của Kpler, khối lượng nhập khẩu nhiên liệu từ Brazil đang ở mức cao kỷ lục, gần 1 triệu tấn (khoảng 205.000 thùng mỗi ngày), trong khi Vortexa ước tính đây là mức cao nhất trong năm, gần 800.000 tấn.

Các nhà giao dịch và nhà phân tích cho biết, chênh lệch giá dầu nhiên liệu ngày càng lớn giữa phương Đông và phương Tây đang đẩy lượng dầu nhiên liệu từ Nam Mỹ đổ về châu Á nhiều hơn.

Chênh lệch giá giữa giá nhiên liệu VLSFO Đông-Tây - tức là giá nhiên liệu từ nguồn cung châu Á so với nguồn cung từ Mỹ và châu Âu - đã mở rộng lên mức kỷ lục hơn 160 USD/tấn vào ngày 31/3, cao hơn 170% so với cuối tháng 2, theo dữ liệu của LSEG.

"Lợi thế kinh tế thuận lợi từ chênh lệch giá VLSFO giữa Đông và Tây, cùng với hoạt động lọc dầu mạnh mẽ ở lưu vực Đại Tây Dương, có thể tiếp tục kéo nguồn cung dầu nhiên liệu về phía châu Á", ông Xavier Tang, nhà phân tích thị trường cấp cao tại Vortexa cho biết.

Những lo ngại về nguồn cung dầu mỏ khan hiếm đã xuất hiện sau khi cuộc xung đột Mỹ-Iran làm hạn chế giao thông qua eo biển Hormuz, nơi thường xử lý khoảng 1/5 lượng vận chuyển năng lượng toàn cầu hằng ngày.

Điều này đã đẩy chi phí tiếp nhiên liệu lên cao đối với tất cả các loại nhiên liệu hàng hải, bao gồm VLSFO, dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao (HSFO) và dầu diesel hàng hải.

Lượng dầu nhiên liệu nhập khẩu từ Brazil, chủ yếu là dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp dùng trong việc tiếp nhiên liệu cho tàu biển, đã kìm hãm mức giá giao ngay của dầu nhiên liệu và nhiên liệu hàng hải tại Singapore - trung tâm giao dịch dầu mỏ của châu Á.

Theo dữ liệu của LSEG, phí bảo hiểm giao ngay cho nhiên liệu VLSFO đã giảm xuống khoảng 50 USD/tấn vào ngày 31/3, sau khi tăng vọt lên mức kỷ lục gần 140 USD vào ngày 18/3.

Yến Anh