Tàu qua eo biển Hormuz giảm mạnh khi căng thẳng Mỹ - Iran leo thang

Mỹ tấn công nhà máy điện hạt nhân Iran, eo biển Hormuz "nóng rực"

Xuất khẩu dầu của vịnh Ba Tư tăng mạnh

Eo biển Hormuz. (Ảnh: Xinhua)

Dữ liệu của LSEG cho thấy chỉ có 4 tàu đi qua eo biển này trong ngày 19/7, giảm so với 8 tàu của ngày trước đó. Kể từ ngày 17/7, đã có ít nhất 3 tàu chở sản phẩm dầu mỏ và 1 tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) đi vào eo biển này để nhận hàng.

Ngày 19/7, Mỹ cho biết đã hoàn tất đêm không lích thứ 8 liên tiếp nhằm vào Iran, trong khi hai đồng minh của Mỹ là Kuwait và Bahrain cũng báo cáo đã có nhiều cuộc tấn công mới từ phía Iran.

Trong những ngày gần đây, cả hai bên đều nhắm mục tiêu vào hoạt động vận tải biển. Mỹ tuyên bố đang thực thi lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran, trong khi Iran cho biết họ sẽ nhắm vào các tàu vi phạm quy định của nước này về việc lưu thông qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải vốn đảm nhiệm khoảng 1/5 lượng dầu giao dịch toàn cầu.

Cơ quan Điều phối Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết hôm 20/7, họ đã nhận được báo cáo về một tàu bị cháy cách Kumzar (Oman) khoảng 8 hải lý (14,8 km) về phía tây bắc. UKMTO cho biết nguyên nhân vụ cháy vẫn chưa được xác minh. Kể từ ngày 16/7, không có tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) nào được ghi nhận đi qua eo biển này. Trong một số trường hợp, các tàu chở dầu và tàu hàng khác đã tắt thiết bị phát tín hiệu định vị (transponder) để che giấu hành trình.

Dữ liệu theo dõi tàu của S&P Global Energy cho thấy mức trung bình trong 10 ngày của số chuyến tàu LNG chở hàng đi qua eo biển Hormuz đã giảm xuống chỉ còn 0,2 chuyến/ngày tính đến ngày 15/7, giảm mạnh so với khoảng 0,8 chuyến/ngày vào cuối tháng 6.

Theo dữ liệu này, chỉ có một lô hàng LNG được xác nhận đã rời vùng Vịnh trong tuần qua.

Tuy nhiên, hoạt động sản xuất LNG và bốc hàng lên tàu tại Qatar và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) vẫn được duy trì ở mức tương đối cao bất chấp sự gián đoạn đối với hoạt động vận chuyển ra khỏi vùng Vịnh. Các nhà phân tích của S&P Global nhận định điều này đang khiến lượng LNG tồn kho trên các tàu chở khí neo chờ trong vùng Vịnh ngày càng gia tăng.

Tính đến giữa tháng 7, có khoảng 7 tàu chở LNG của Qatar đang neo chờ với tổng lượng hàng ước khoảng 570.000 tấn LNG. Đồng thời, tổng sức chứa của các tàu chở LNG hiện diện trong vùng Vịnh đạt gần 1,9 triệu tấn, tương đương khoảng 8 ngày xuất khẩu ở mức đỉnh của hai dự án LNG tại Qatar và UAE, trước khi xung đột bùng phát, theo S&P Global.

S&P Global nhận định: "Nếu tình trạng phong tỏa trên thực tế tại eo biển Hormuz được nới lỏng trong vài tuần tới, các tàu này có thể giúp xuất khẩu LNG tăng trở lại khá nhanh, đưa lượng LNG đã được sản xuất và bốc lên tàu trước đó ra thị trường".

Yến Anh