Nguồn cung thắt chặt, Mỹ tìm đến dầu nhiên liệu từ Malaysia

Một lô dầu nhiên liệu từ Malaysia đang trên đường tới một nhà máy lọc dầu ở Bờ Tây nước Mỹ, đánh dấu chuyến hàng đầu tiên như vậy trong ba năm, trong bối cảnh nguồn cung nguyên liệu đầu vào cho các nhà máy lọc dầu trên toàn cầu đã thắt chặt trong những tháng gần đây do eo biển Hormuz bị đóng cửa.

Tàu chở dầu Solomon Sea, mang hơn 540.000 thùng dầu nhiên liệu hàm lượng lưu huỳnh thấp và dầu nhiên liệu chưng cất trực tiếp (LSSR), đã rời nhà máy lọc dầu PRefChem của Malaysia, do tập đoàn dầu khí quốc doanh Petronas vận hành, vào tuần trước, theo dữ liệu tàu biển trên MarineTraffic. Lô hàng dự kiến đến Mỹ vào đầu tháng 9.

Một nguồn tin nắm rõ vấn đề cho Reuters biết con tàu đang hướng tới một nhà máy lọc dầu ở Bờ Tây nước Mỹ.

Theo dữ liệu vận tải biển được Reuters theo dõi, đây là chuyến hàng đầu tiên từ nhà máy lọc dầu PRefChem công suất 300.000 thùng/ngày tại Pengerang, Malaysia, tới Mỹ kể từ năm 2023.

Các nhà máy lọc dầu Mỹ thường nhập khẩu dầu nhiên liệu làm nguyên liệu đầu vào từ những quốc gia xuất khẩu gần như Mexico và Venezuela. Tuy nhiên, thị trường nhiên liệu toàn cầu thắt chặt và biên lợi nhuận lọc dầu tăng vọt đã tạo ra mức chênh lệch giá đủ lớn để nguồn cung từ Malaysia trở nên có lợi về mặt thương mại.

Dầu nhiên liệu LSSR là một sản phẩm dầu mỏ cặn chưa qua quá trình cracking, được sản xuất từ dầu thô có hàm lượng lưu huỳnh thấp. Nhờ hàm lượng lưu huỳnh thấp và ít tạp chất, dầu nhiên liệu LSSR chưa qua cracking là loại nguyên liệu được các nhà máy lọc dầu ưa chuộng để sản xuất xăng hoặc dầu diesel, hoặc pha trộn thành nhiên liệu hàng hải có hàm lượng lưu huỳnh thấp.

Do thị trường nhiên liệu toàn cầu thắt chặt và nhu cầu theo mùa đang ở mức cao nhất, các nhà máy lọc dầu Mỹ đã nâng công suất vận hành lên mức tối đa trong mùa hè này và dường như đang tìm kiếm các nguồn nguyên liệu chất lượng từ bất cứ nơi nào có thể.

Xuất khẩu xăng và dầu diesel của Mỹ đã đạt mức kỷ lục trong những tuần gần đây, khi thị trường nhiên liệu toàn cầu ngày càng thắt chặt do lượng tồn kho suy giảm, những điểm nghẽn nguồn cung tại Trung Đông và Nga, cùng nhu cầu cao điểm mùa hè.

Trong toàn bộ chuỗi thị trường dầu mỏ, các sản phẩm lọc dầu đang chịu sức ép lớn nhất khi nguồn cung diesel, gasoil và nhiên liệu máy bay ngày càng thắt chặt, đẩy biên lợi nhuận lọc dầu lên các mức cao kỷ lục.

Bình An