Lộ trình mới của dòng dầu Ả Rập Xê-út sang châu Á

Các mối đe dọa của lực lượng Houthi nhằm vào hoạt động hàng hải trên Biển Đỏ và eo biển Bab el-Mandeb - điểm nghẽn chiến lược nối Biển Đỏ với vịnh Aden - đã buộc ít nhất một tàu chở dầu vận chuyển dầu thô của Ả Rập Xê-út sang châu Á phải lựa chọn hành trình dài hơn rất nhiều, đi qua kênh đào Suez, Địa Trung Hải và vòng qua Mũi Hảo Vọng ở châu Phi.

Theo dữ liệu vận tải biển được Bloomberg theo dõi, siêu tàu chở dầu Olympic Luck, sau khi bốc một phần dầu thô của Ả Rập Xê-út tại cảng Yanbu trên biển Đỏ, đã đi qua kênh đào Suez để tiến vào Địa Trung Hải vào cuối ngày Chủ nhật.

Việc đổi hướng thay vì đi qua eo biển Bab el-Mandeb cho thấy một số chủ tàu không còn sẵn sàng chấp nhận rủi ro khi di chuyển theo tuyến ngắn hơn xuống biển Ả Rập để tới châu Á, trong bối cảnh lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn đã liên tục đe dọa và tấn công các tàu chở dầu của Ả Rập Xê-út trên Biển Đỏ trong những ngày gần đây.

Theo dữ liệu hành trình mà Bloomberg tiếp cận, tàu Olympic Luck mang cờ Hy Lạp và thuộc sở hữu của một công ty Hy Lạp hiện đang phát tín hiệu hướng đến một địa điểm không xác định tại châu Á.

Trong khi đó, một số tàu chở dầu khác vẫn tiếp tục đi qua eo biển Bab el-Mandeb, nhưng số lượng đã giảm xuống mức thấp nhất trong nhiều tháng, theo dữ liệu từ các dịch vụ theo dõi tàu biển trong cuối tuần qua.

Lưu lượng tàu qua eo biển Bab el-Mandeb đã suy giảm đáng kể, trong khi một số chủ tàu lựa chọn đưa tàu di chuyển ngược lên phía bắc biển Đỏ để đi qua kênh đào Suez. Tuyến đường qua kênh đào Suez rồi vòng qua châu Phi khiến thời gian vận chuyển đến châu Á kéo dài thêm khoảng một tháng so với hành trình qua eo biển Bab el-Mandeb.

Tuần trước, tàu chở dầu và hóa chất Torm Innovation mang cờ Đan Mạch cũng đã quay đầu trước eo biển Bab el-Mandeb và chuyển hướng lên phía bắc để đi qua kênh đào Suez. Theo dữ liệu theo dõi tàu của MarineTraffic, con tàu này, sau khi nhận hàng tại cảng Yanbu, đã xuất hiện ở phía đông Địa Trung Hải vào sáng thứ Hai tuần này.

Mặc dù lưu lượng tàu qua eo biển Bab el-Mandeb giảm mạnh, công ty tình báo hàng hải Windward nhận định hôm Chủ nhật rằng: "Dầu thô của Ả Rập Xê-út không ngừng được vận chuyển, mà chỉ được phân luồng theo các tuyến khác nhau".

Windward cũng cho biết: "Cảng Yanbu hiện đã chuyển hoàn toàn sang hình thức bốc dỡ bằng các tàu tắt tín hiệu AIS khi neo đậu, nhằm tránh bị đưa vào danh sách mục tiêu tấn công của lực lượng Houthi".

Theo Windward, Ả Rập Xê-út hiện đã thiết lập một tuyến xuất khẩu thay thế thông qua đường ống SUMED tại Ai Cập, sau đó vận chuyển bằng đường biển vòng qua Mũi Hảo Vọng ở châu Phi. Tuyến đường này làm gia tăng chi phí và thời gian vận chuyển nhưng cũng cho thấy khả năng thích ứng của thị trường trước những gián đoạn địa chính trị.

Trong khi đó, công ty này cho biết các lô hàng có liên hệ với Trung Quốc vẫn tiếp tục đi qua eo biển Bab el-Mandeb theo cơ chế ngoại lệ mà lực lượng Houthi đã thiết lập trước đó.

Bình An