Iran cảnh báo có thể đóng tuyến xuất khẩu dầu khí cuối cùng của vùng Vịnh

Vị trí eo biển Bab el‑Mandeb.

Trả lời phỏng vấn kênh Al Jazeera của Qatar hôm 10/3, quan chức giấu tên này cho biết một eo biển khác có thể rơi vào tình trạng tương tự eo biển Hormuz, trong khi Iran vẫn còn "nhiều lá bài để chơi".

Cảnh báo nêu trên được đưa ra vào ngày thứ 12 của cuộc chiến giữa Iran và liên minh Mỹ-Israel, trong khi eo biển Hormuz trên thực tế đã bị đóng đối với tàu thương mại. Lưu lượng tàu qua Hormuz đã giảm mạnh từ mức trung bình 138 tàu mỗi ngày xuống chỉ còn khoảng hai tàu trong một khoảng thời gian 24 giờ.

Hôm 10/3, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố sẽ không cho phép "một lít dầu nào" đi qua tuyến đường thủy này và cảnh báo rằng bất kỳ tàu nào có liên hệ với Mỹ, Israel hoặc các đồng minh của họ đều sẽ bị coi là mục tiêu hợp pháp.

Lời đe dọa mở rộng sự gián đoạn sang eo biển Bab el-Mandeb - tuyến đường chỉ rộng khoảng 26 km nằm giữa Yemen và Djibouti ở lối vào phía Nam của Biển Đỏ - sẽ đánh dấu một bước leo thang lớn trong chiến lược hàng hải của Tehran và có thể cắt đứt tuyến xuất khẩu năng lượng khả thi cuối cùng của các nước vùng Vịnh.

Trên thực tế, eo biển Bab el-Mandeb từ lâu đã được các nhà phân tích xác định là điểm gây sức ép hàng hải thứ hai của Iran - nơi Tehran có thể phô trương sức mạnh thông qua các đồng minh Houthi tại Yemen.

Hơn 20.000 tàu đi qua eo biển Bab el-Mandeb mỗi năm, vận chuyển khối lượng hàng hóa trung bình gần 1,6 tỷ tấn. Ước tính khoảng 6,2 triệu thùng dầu thô, condensate và các sản phẩm dầu tinh chế mỗi ngày đã đi qua tuyến đường này vào năm 2018, tương đương khoảng 9% tổng lượng dầu vận chuyển bằng đường biển trên thế giới.

Việc đóng cửa eo biển Bab el-Mandeb sẽ loại bỏ tuyến hàng hải ngắn nhất giữa vịnh Ba Tư và thị trường châu Âu qua kênh đào Suez, buộc các tàu phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng, khiến mỗi chuyến đi kéo dài thêm khoảng hai tuần và tăng chi phí nhiên liệu lên hơn 1 triệu USD.

Bình An