Hong Kong triển khai 18 chiến dịch truy quét trạm nhiên liệu trái phép

20:35 | 28/04/2026

(PetroTimes) - Giới chức Hong Kong đã triển khai 18 chiến dịch phối hợp nhằm vào các trạm tiếp nhiên liệu trái phép, trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu tăng vọt. Người đứng đầu ngành hải quan nhận định hoạt động này ngày càng xuất hiện nhiều tại các khu vực đô thị.

Hong Kong triển khai 18 chiến dịch truy quét trạm nhiên liệu trái phép

Tang vật thu giữ sau một vụ đột kích của cảnh sát vào một trạm nhiên liệu trái phép. (Ảnh: AFP)

Tuy nhiên, Cục trưởng Hải quan và Thuế vụ Chan Tsz-tat cho biết rằng dù xu hướng tăng lên, việc tiếp nhiên liệu trái phép không phổ biến rộng rãi tại địa phương.

“Chi phí sở hữu xe cá nhân ở Hong Kong rất cao, và giá xăng tại đây chắc chắn thuộc nhóm cao nhất trong khu vực”, ông nói.

“Đối với nhiều tài xế, khoản tiết kiệm từ việc sử dụng nhiên liệu trái phép có thể không chiếm phần đáng kể trong tổng chi phí của họ”, ông bổ sung.

Kể từ khi xảy ra cuộc tấn công giữa Mỹ và Israel nhằm vào Iran vào cuối tháng 2, chuỗi cung ứng dầu thô đã bị gián đoạn khi Tehran và Washington thay nhau phong tỏa Eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược dẫn vào Vịnh Ba Tư.

Giá năng lượng toàn cầu kể từ đó đã tăng vọt, với giá dầu chuẩn Brent tăng lên 105 USD/thùng vào thứ Bảy, so với khoảng 70 USD vào tháng 2.

Ảnh hưởng của đợt tăng giá cũng lan sang giá bán lẻ trong nước, với xăng không chì từ các nhà cung cấp lớn được niêm yết hơn 32 USD Hong Kong (4,10 USD) mỗi lít trong tuần này, theo dữ liệu giám sát của chính phủ.

Chan cho biết Cục Hải quan và Thuế vụ chỉ có thể thực thi pháp luật đối với việc buôn lậu và cung cấp xăng chưa nộp thuế, do dầu diesel không bị đánh thuế theo quy định pháp luật.

Tuy nhiên, vì hoạt động tiếp nhiên liệu trái phép cũng tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ nghiêm trọng, cơ quan này sẽ chia sẻ thông tin tình báo và phối hợp hành động với Sở Cứu hỏa, ông nói thêm.

Hai cơ quan đã triển khai 18 chiến dịch phối hợp chống tiếp nhiên liệu trái phép từ tháng 1 đến tháng 3, so với 25 chiến dịch trong cả năm 2025.

Ông Chan cho biết hơn 20.000 lít xăng chưa nộp thuế và 70.000 lít dầu diesel trái phép đã bị thu giữ trong năm nay, đồng thời 14 người đã bị bắt giữ.

Ông cũng cho biết cơ quan này đã chặn 8 phương tiện - gồm 6 xe cá nhân và 2 xe chở hàng - được hoán cải trái phép để vận chuyển và bơm xăng lậu tại các cửa khẩu trong năm nay.

Ông Chan nhấn mạnh cơ quan sẽ áp dụng “lập trường cứng rắn nhất” đối với xăng chưa nộp thuế, với cả người cung cấp và người mua đều có thể bị truy tố, đồng thời sẽ đề nghị tòa án tịch thu các phương tiện liên quan. “Những người tìm kiếm lợi ích nhỏ khi sử dụng các trạm nhiên liệu trái phép nên cân nhắc kỹ, vì họ có nguy cơ mất phương tiện và phải chịu trách nhiệm hình sự”, ông nói.

Theo Pháp lệnh Hàng hóa Chịu thuế, mức phạt tối đa khi bị kết án đối với hành vi cung cấp hoặc mua xăng chưa nộp thuế là 1 triệu USD Hong Kong và 2 năm tù.

Tuy nhiên, việc mua dầu diesel hoặc xăng đã nộp thuế từ các trạm trái phép hiện chưa bị coi là hành vi phạm tội.

Ông Chan cho biết rằng Sở Cứu hỏa đang đề xuất sửa đổi các luật liên quan để trao “quyền thực thi tương tự”, bao gồm quyền đề nghị tịch thu các phương tiện liên quan.

Trước đó, tờ South China Morning Post đưa tin Cục An ninh đang tìm cách sửa đổi Quy định Phòng cháy (Xử lý Nguy cơ Cháy) nhằm áp dụng trách nhiệm pháp lý đối với người mua dầu diesel từ các trạm trái phép, cũng như tăng mức xử phạt đối với người bán.

Một nguồn tin chính phủ cho biết mức phạt tối đa đề xuất đối với người mua dầu diesel trái phép sẽ là 1 triệu USD Hong Kong và 1 năm tù.

Cơ quan này cũng đề xuất tăng nặng hình phạt đối với người bán, nâng mức phạt tối đa cho lần vi phạm đầu tiên từ 100.000 USD Hong Kong lên 3 triệu USD, và tăng mức án tù tối đa từ 6 tháng lên 3 năm, theo thông tin SCMP có được.