Hoạt động STS dầu diesel của Nga gia tăng tại phía bắc Biển Aegean

Big Oil tập hợp: Cuộc bầu cử tháng 11 vô cùng quan trọng đối với ngành dầu mỏ

Dòng dầu đến cảng xuất khẩu của Libya bị gián đoạn do cháy đường ống

Ảnh Economictimes

Kể từ khi lệnh cấm vận toàn diện của Liên minh châu Âu đối với việc nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ của Nga có hiệu lực vào tháng 2 năm 2023, các thương nhân đã chuyển hướng xuất khẩu dầu diesel từ các cảng của Nga sang Brazil, Thổ Nhĩ Kỳ, các quốc gia ở Châu Phi, Châu Á và chất hàng theo phương thức STS. STS khiến các nước phương Tây khó theo dõi hoạt động thương mại các sản phẩm dầu mỏ của Nga hơn.

Vùng biển quốc tế ngoài khơi Vịnh Laconian của Hy Lạp đã trở thành một trong những địa điểm phổ biến nhất để vận chuyển STS các sản phẩm dầu mỏ của Nga ở châu Âu sau cuộc xung đột ở Ukraine năm 2022.

Vịnh Laconian nằm ở phía đông nam Peloponnese, Hy Lạp. Đây là vịnh cực nam ở Hy Lạp và lớn nhất ở Peloponnese. Vinh Laconian có phía đông giáp bán đảo Cape Maleas, ngăn cách với biển Aegean. Giáp với biển Aegean là Thổ Nhĩ Kỳ khu vực phần lớn thuộc châu Á.

Vào tháng 4, Hy Lạp đã đưa ra hai thông báo về cuộc tập trận quân sự ở khu vực Vịnh Laconian, kêu gọi các tàu buôn và các tàu khác tránh xa khu vực này.

Các tàu chở sản phẩm dầu của Nga di chuyển từ vùng biển ngoài khơi đông nam Peloponnese chủ yếu đến Malta và Port Said ở miền bắc Ai Cập.

Sở dĩ, hoạt động STS tại khu vực ngoài khơi vịnh Laconian của Hy Lạp hay biển Aegean là do vị trí này gần các cảng của Nga và Kênh đào Suez - nơi có thể tiếp cận các thị trường châu Á.

Kể từ sau cuộc xung đột ở Ukraine, châu Âu đã xa lánh dầu và các sản phẩm dầu của Nga. Do đó, Nga đã định tuyến lại nguồn cung năng lượng sang châu Á, Trung Quốc và Ấn Độ nổi lên như là hai khách hàng lớn của nước này

Dữ liệu của LSEG cho thấy vào tháng 7, ít nhất bốn tàu chở khoảng 123.000 tấn cả dầu diesel và gasoil đã được chất tại các cảng Taman và Tuapse của Nga ở Biển Đen, sau đó được chuyển đến vùng biển trung lập ở phía nam đảo Chios của Hy Lạp.

Theo dữ liệu của các thương nhân và vận chuyển, tính đến tháng 8, đã có thêm ba tàu được chất hàng tại Tuapse với tổng khối lượng khoảng 100.000 tấn dầu diesel và cũng đang hướng về khu vực STS thuộc bắc biển Aegean.

Các nguồn tin thị trường cho biết lệnh trừng phạt mới nhất của EU có thể là một lý do khác khiến hoạt động STS gia tăng.

Vào tháng 6, các nước EU đã thông qua gói lệnh trừng phạt thứ mười bốn đối với Nga, nhằm mục đích trấn áp đội tàu “bóng tối” nước ngoài bí mật vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ của Nga.

Theo số liệu của LSEG, Nga đang xuất khẩu khoảng 3,5 triệu tấn dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp mỗi tháng, bao gồm 0,8 triệu tấn từ Tuapse và Taman.

Yến Anh

Reuters