Giao thông qua eo biển Hormuz chậm lại sau khi một tàu bị tấn công

Trung Đông tăng tốc xuất khẩu dầu nhiên liệu sau khi Hormuz mở cửa

"Điểm nóng" Trung Đông ngày 27/6: Iran cảnh báo về an toàn hàng hải ở eo biển Hormuz

Tàu thuyền tại eo biển Hormuz. (Ảnh: Reuters)

Cơ quan vận tải biển của Liên Hợp Quốc đã tạm dừng kế hoạch tự nguyện sơ tán hàng trăm tàu ​​mắc cạn và hàng nghìn thủy thủ khỏi vùng Vịnh, sau khi con tàu này bị hư hại sau khi bị tấn công ở eo biển Hormuz gần phía Oman.

Tuy nhiên, theo dữ liệu theo dõi tàu từ LSEG và MarineTraffic công bố hôm 26/6, ít nhất bốn tàu chở dầu, trong đó có ba tàu chở dầu thô cỡ lớn (mỗi tàu có thể chở tối đa 2 triệu thùng dầu), đã tiến vào Vịnh để bốc dỡ dầu.

Ngoài ra, hai siêu tàu chở dầu riêng biệt nữa cũng đã đi vào eo biển này để bốc dỡ dầu của Iran, trong khi đó một tàu chở dầu khác đã đi qua eo biển này với 2 triệu thùng dầu, theo phân tích từ Kpler.

Khách hàng mua dầu hy vọng sẽ đảm bảo được nguồn cung sau nhiều tháng gián đoạn do cuộc chiến tranh ở Iran gây ra, sau khi thỏa thuận ngừng bắn được ký kết giữa Washington và Tehran.

Giá dầu thô giảm hơn 3% vào ngày 26/6, hướng tới mức giảm mạnh trong tuần, do lo ngại về nguồn cung giảm bớt, trong khi đó nhà xuất khẩu hàng đầu Ả Rập Xê-út đã nối lại hoạt động bốc dỡ hàng ở vùng Vịnh, mở đường cho nguồn cung dầu tăng thêm.

Ngày 26/6, Công ty Evergreen Marine của Đài Loan cho biết tàu của họ đã bị một "vật thể không xác định" tấn công gần Oman, sau khi các quan chức Mỹ tiết lộ với Reuters hôm 25/6 rằng Iran đã bắn vào tàu này.

"Vụ tấn công là một trở ngại đối với kế hoạch sơ tán tàu thuyền khỏi vùng Vịnh và việc nối lại hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz, mặc dù một số hoạt động vận chuyển vẫn có thể diễn ra", ông Jakob Larsen, Giám đốc an toàn và an ninh của Hiệp hội vận tải biển BIMCO, cho biết.

Ông nói thêm: "Tình hình này nhấn mạnh tầm quan trọng của các thỏa thuận rõ ràng và dứt khoát giữa Mỹ và Iran về việc nối lại giao thông hàng hải qua eo biển".

Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi cho biết hôm 26/6 rằng việc đi lại an toàn qua eo biển không thể được đảm bảo nếu không có sự phối hợp với Tehran.

Lưu lượng tàu chở dầu, bao gồm tàu ​​chở dầu thô, sản phẩm dầu mỏ và hóa chất, đạt 13 chuyến ở cả hai hướng vào ngày 26/6, giảm so với 24 chuyến vào ngày 25/6 và 27 chuyến vào ngày 24/6 - mức cao nhất kể từ trước khi cuộc xung đột bắt đầu, theo phân tích của Kpler.

Về tổng số lượt tàu thuyền di chuyển qua eo biển theo cả hai hướng, bao gồm cả tàu chở hàng, phân tích riêng của AXSMarine cho thấy có 62 lượt tàu đi qua vào ngày 24/6, con số cao nhất trong một ngày kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu. Con số này chiếm 53% lưu lượng giao thông được ghi nhận vào cùng ngày năm ngoái, AXSMarine cho biết trong tuần này.

"Lưu lượng giao thông vẫn chưa hoàn toàn trở lại bình thường", AXSMarine nhận định.

Yến Anh