Giá cước vận chuyển dầu thô của Ả Rập Xê-út đến biển Đỏ giảm mạnh

Cảng Yanbu của Ả Rập Xê-út.

Giá thuê tàu trên tuyến Yanbu - châu Á đã giảm từ mức hơn 450.000 USD/ngày vào đầu tháng 3 xuống còn khoảng 200.000 USD/ngày đối với các hợp đồng được ký trong tuần này cho một tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) đóng năm 2011, theo các nguồn tin am hiểu giao dịch và báo cáo môi giới được Bloomberg dẫn lại.

Trong bối cảnh tuyến vận chuyển từ vịnh Ba Tư sang châu Á gần như bị đóng đối với phần lớn dầu thô, đặc biệt là dầu từ Ả Rập Xê-út, cảng Yanbu đã trở thành điểm đến chính để các tàu duy trì hoạt động vận chuyển dầu từ Trung Đông sang khu vực xuất khẩu chủ lực là châu Á.

Ả Rập Xê-út đang đẩy nhanh việc chuyển hướng từ eo biển Hormuz sang tuyến biển Đỏ, khi lưu lượng thương mại qua eo biển này vẫn ở mức gần như tê liệt.

"Iran tiếp tục áp dụng mô hình kiểm soát việc quá cảnh qua Hormuz, cho phép đi lại có chọn lọc thông qua các hành lang do Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) quản lý, dựa trên loại hàng hóa và điểm đến", công ty tình báo hàng hải Windward cho biết trong một báo cáo hôm thứ Hai.

Với việc eo biển Hormuz chỉ mở cửa theo quyết định của IRGC, Ả Rập Xê-út đang chuyển càng nhiều xuất khẩu dầu thô càng tốt sang tuyến biển Đỏ.

Trong tuần từ ngày 15 đến 21/3, khoảng 22,9 triệu thùng dầu đã được bốc xếp tại Yanbu, tăng 20% so với tuần trước đó, theo Windward, dẫn dữ liệu theo dõi tàu từ Vortexa.

"Sự gia tăng này củng cố bước chuyển chiến lược của Ả Rập Xê-út sang các tuyến xuất khẩu qua biển Đỏ nhằm giảm sự phụ thuộc vào các hành lang vận chuyển qua Vịnh", Windward nhận định.

Tuy nhiên, dù chuyển hướng sang Yanbu, Ả Rập Xê-út vẫn không thể hoàn toàn bù đắp lượng nguồn cung từng được vận chuyển qua eo biển Hormuz trước khi chiến sự xảy ra.

Tập đoàn dầu khí quốc gia Saudi Aramco được cho là đã thông báo với các khách hàng hợp đồng dài hạn tại châu Á rằng trong tháng 4 họ sẽ chỉ nhận được loại dầu chủ lực Arab Light được bốc tại cảng Yanbu trên biển Đỏ.

Tính đến nay trong tháng 3, Saudi Aramco đã xuất khẩu khoảng 4,355 triệu thùng/ngày, theo dữ liệu của Kpler được Reuters dẫn lại. Con số này thấp hơn nhiều so với mức 7,1 triệu thùng/ngày trong tháng 2, trước khi eo biển Hormuz trên thực tế bị đóng cửa.

Bình An