Dầu Iran ùn ứ trên biển khi Mỹ siết phong tỏa quanh Hormuz

Khối lượng dầu Iran được lưu trữ trên các tàu chở dầu tại và xung quanh eo biển Hormuz đã tăng vọt trong những tuần gần đây, khi Tehran xem xét các biện pháp nhằm né tránh vòng phong tỏa của Mỹ tại vịnh Oman - động thái nhằm bóp nghẹt xuất khẩu dầu của Iran.

Số lượng tàu chở đầy dầu thô nhưng neo đậu tại vịnh Ba Tư và gần eo biển Hormuz đã tăng mạnh kể từ khi Mỹ triển khai phong tỏa hải quân từ giữa tháng 4 để ngăn xuất khẩu dầu của Iran và gây sức ép buộc Tehran phải đạt được một thỏa thuận. Đây là kết quả phân tích dữ liệu vận tải biển và hình ảnh vệ tinh của tờ Financial Times công bố hôm thứ Ba.

Dữ liệu từ tổ chức phi lợi nhuận có trụ sở tại Mỹ United Against Nuclear Iran (UANI) cho thấy số tàu chở dầu và hóa dầu Iran đang neo đậu trong khu vực Vịnh hiện đã tăng lên 49 chiếc, so với 29 chiếc trước khi Mỹ bắt đầu phong tỏa vào ngày 13/4.

Ngoài ra, UANI và Financial Times cũng xác định được hơn một chục tàu chở dầu tập trung gần cảng Port of Chabahar của Iran, nằm ngoài eo biển Hormuz nhưng vẫn bên trong phạm vi tuyến phong tỏa của Mỹ.

Các phân tích theo dõi tàu và tình báo hàng hải từ ba tuần trước cho thấy các tàu chở dầu Iran đầy hàng đang "lảng vảng" thành cụm gần cảng Chabahar. Cụm tàu này cho thấy Iran vẫn tiếp tục bơm dầu lên các tàu chở dầu Iran đang tìm cách rời khu vực Trung Đông. Tuy nhiên, việc các tàu tích tụ bên ngoài eo biển Hormuz nhưng vẫn nằm trong phạm vi phong tỏa của Mỹ cũng cho thấy hoạt động chặn bắt tàu của Washington đang phát huy hiệu quả.

Theo ước tính của công ty phân tích dữ liệu hàng hóa Kpler được Financial Times dẫn lại, hiện khoảng 42 triệu thùng dầu thô Iran đang nằm trên các tàu chở dầu của nước này - phần lớn là các tàu cũ - tại Trung Đông, tăng 65% so với thời điểm bắt đầu cuộc chiến.

Hoạt động bốc xếp dầu tại đảo Kharg Island - cảng xuất khẩu chủ chốt của Iran - đã rơi vào trạng thái đình trệ, theo báo cáo tuần trước của công ty tình báo hàng hải Windward.

"Trong khi đó, sự tập trung của các tàu 'tắt tín hiệu' tại phía bắc Hormuz, phía đông Hormuz và Chabahar cho thấy Iran ngày càng phụ thuộc vào các khu vực neo đậu được bảo vệ để duy trì năng lực xuất khẩu và kiểm soát dòng chảy dầu ra nước ngoài", các nhà phân tích của Windward nhận định.

"Hoạt động chuyển tải dầu từ tàu sang tàu, tiếp nhiên liệu và tình trạng neo đậu kéo dài trong trạng thái 'tắt tín hiệu' tiếp tục củng cố dấu hiệu cho thấy các hoạt động chuyển giao hàng hóa bí mật và né tránh lệnh trừng phạt đang mở rộng trong vùng lãnh hải Iran".

Bình An