Bản tin Năng lượng Quốc tế 5/12: Giá cước tàu chở dầu tăng phi mã

1. Giá dầu tiếp tục tăng trong phiên giao dịch ngày 4/12, khi nhà đầu tư kỳ vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ cắt giảm lãi suất, trong bối cảnh tiến trình hoà đàm cho Ukraine bị đình trệ, làm giảm kỳ vọng về một thỏa thuận khôi phục dòng chảy dầu của Nga.

Tính đến đầu giờ sáng 5/12 (theo giờ Việt Nam), giá dầu Brent tăng 0,94%, lên mức 63,26 USD/thùng; giá dầu WTI tăng 1,22%, lên mức 59,67 USD/thùng.

2. Xuất khẩu dầu thô từ các cảng của Nga trên Biển Đen trong tháng 11 thấp hơn nhiều so với kế hoạch ban đầu, do thời tiết xấu và các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng của Ukraine đã làm chậm trễ việc bốc hàng.

Cảng Novorossiysk và cảng CPC, nơi bốc hầu hết dầu thô của Kazakhstan, đều đã bị tấn công bằng máy bay không người lái trong những tuần gần đây.

3. Giá thuê tàu để vận chuyển hàng hóa đã tăng vọt trong năm nay, với giá thuê tàu chở dầu tăng vọt 467%, do các chủ tàu đang phải vật lộn với hàng loạt sự gián đoạn tuyến đường và lệnh trừng phạt.

Mặc dù nhu cầu hàng hóa thường yếu hơn vào cuối mỗi năm, nhưng những tuần cuối năm 2025 không hề có sự sụt giảm nào về giá thuê tàu vận chuyển dầu thô, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), quặng sắt hoặc lúa mì.

4. Bộ Tài chính Mỹ đã lặng lẽ ban hành một ngoại lệ đối với danh sách trừng phạt Nga, cho phép giao dịch với các trạm xăng mang thương hiệu Lukoil bên ngoài nước Nga đến hết ngày 29/4/2026.

Mạng lưới bán lẻ của Lukoil trải dài vượt xa biên giới Nga. Công ty có khoảng 200 trạm xăng ở New Jersey, Pennsylvania và New York - tất cả đều sẽ bị cản trở nếu không có sự miễn trừ.

5. Công ty năng lượng nhà nước YPF của Argentina dự kiến ​​sẽ cùng với các đối tác nước ngoài đưa ra quyết định đầu tư cuối cùng cho dự án LNG trị giá 20 tỷ USD của Argentina vào giữa năm 2026.

YPF, Eni của Ý, và XRG, công ty đầu tư năng lượng mới của công ty dầu khí quốc gia ADNOC của Abu Dhabi, đang phát triển dự án LNG Argentina (ARGLNG).

Bình An